یکی از مسائل مهم و اساسی در طول عمر موتورسیکلت برخورداری از یک برق رسانی نرمال و منطبق با شرایط زیست محیطی است .

سیستم برق رسانی در موتورسیکلت از قسمتهای متفاوتی تشکیل شده که مجموع این قطعات با کارکرد های متفاوت تشکیل دهنده این چرخه می باشند .

یکی از بخشهای اساسی این سیستم قوطی برق می باشد.

قوطی برق عمل تنظیم و زمانبندی مناسب رسیدن برق برق به شمع را انجام می دهد .پس از تراکم مخلوط هوا و بنزین در سیلندر،شمع باید جرقه ای بزند تا پیستون به سمت پایین حرکت کرده و پس از یک چرخه مکانیکی موجب حرکت موتورسیکلت شود ، اما یک نکته در اینجا بسیار اساسی و مهم است و آن اینکه زمانبندی رسیدن برق به شمع درست صورت گرفته ؟

اگر زمانبندی درست صورت نگرفته باشد :

1-     موتور دارای شتاب کافی نمی باشد .

2-     در حین حرکت دارای قدرت کافی نمی باشد .

3-     مصرف سوخت بصورت فزاینده ای افزایش می یابد .

4-     در هنگام استارت با مشکلاتی روبرو شده از جمله بد روشنی یا به اصطلاح خفگی موتور .

حال اگر این زمانبندی درست صورت گرفته باشد :

1-     موتور بسیار راحت استارت می خورد یا به اصطلاح راحت روشن می شود .

2-     در شروع حرکت دارای شتاب کافی و در عین حرکت دارای قدرت کافی می باشد .

3-     موتور بسیار نرم کار میکند .

4-     مصرف سوخت بصورت استاندارد و کامل در سیلندر صورت می پذیرد .

در این شرکت با در نظر گرفتن دلایل فوق که به اختصار توضیح داده شد ف قوطی برق فوق طراحی و ساخته شده است .

این قوطی برق با دارا بودن بدنه ای از جنس A.B.S دارای مقاوت کافی در برار حرارت می باشد . استفاده از یک مدار الکترونیکی کاملاً استاندارد که بر روی فیبر فایبر طراحی شده این امکان را به قطعه می دهد که از مقاومت بسیار بالایی در مقابل حرارت و شرایط زیست محیطی داشته باشد .

استفاده از قطعات الکترونیکی اصلی در داخل موجب افزایش طول عمر این محصول گردیده است .

استفاده ترکیب جدید رزین ، در عایق بندی موجب نفوذ ناپذیری رطوبت به داخل قطعه و عمر بیشتر آن شده است .

هماهنگی کامل در طراحی قطعات و تست های متفاوت بر روی این قطعه که بصورت موفقیت آمیزی صورت پذیرفته است  ما را بر آن داشت تا با معرفی این قطعه به شما ، که یکی دیگر از محصولات این شرکت می باشد ، سهم کوچکی در تولید قطعات موتورسیکلت کشور و رضایت شما داشته باشیم .

با تشکر : سید علی هاشمی

23/06/1388